由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現象,特別是在柴油發電機的起動時存在許多不良習慣,其表現如下:
1、無水起動:柴油發電機著火后,再加入冷卻水,易造成機體零件升溫太快,加速磨損;熱車加冷水還易造成機體炸裂。
2、馬達長時間起動:用馬達一次起動時間過長,電瓶長時間、大電流放電,易產生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化,使電瓶報廢。
3、增高電壓起動:為提高馬達轉速,盲目地把兩個電瓶串聯,向馬達供電。不但易造成馬達超速,產生離心力,加快軸瓦、轉子和定子線圈損壞,而且因兩電瓶技術狀態不一樣,好電瓶向壞電瓶充電,易把好電瓶損壞。
4、增加電容量起動:把兩電瓶并聯向馬達供電,電流增加一倍,產生較大熱量,易造成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發生火災。
5、牽引起動:冷車強制運轉,易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故。
6、放坡起動:因柴油機沒有經過預熱,潤滑油粘度大,潤滑不良,易加劇機車磨損和抱瓦,更易于制動失靈造成車禍。
7、吸火起動:吸火時,需拆除空氣濾清器,使外界灰塵直接進入氣缸。易產生爆震,造成機體損壞;易增加積碳,加速氣缸、活塞、活塞環的磨損,造成功率下降。
8、向進氣管內注汽油起動:這種做法非常危險,柴油機著火后,易產生爆震,會增加運動零件的沖擊載荷,損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
9、明火燒車起動:冬天用明火燒車預熱,易發生火災;燒壞電路;使油底殼燒裂;局部溫度大,易使機油變質。
10、額定油門起動:把油門放在額定位置起動,易造成噴入氣缸內的燃油過多,混和氣過濃,更不易起動;起動后,轉速急劇升高,易造成機件損壞和磨損。
11、向氣缸內加入機油起動:起動時向氣缸內注入機油,易形成大量積碳,影響配氣機構和曲柄連桿機構使用壽命。
12、熄火時猛轟油門準備下次再起動:有的機手停車熄火時猛轟幾下油門,認為下次起動容易,這樣易造成油料浪費,增加經濟損失,而且會加劇機件間的磨損和損壞。
由于存在不良習慣,使發電機減少了使用壽命,造成沒有必要的損失和浪費。為保證柴油發電機更好的為人們服務,養成良好的起動習慣是非常重要的。因此,建議廣大操作者加強理論知識學習,搞懂柴油發電機構造原理,掌握使用、保養柴油發電機的良好習慣。
更多關于柴油發電機組詳情,請咨詢:http://www.78ting.com